二 | 标准规定了汽车密码应用技术要求及同一型式判定，并描述了相应的试验方法。其中最核心的要求之一是安全启动密码应用，车辆需通过密码技术确保在上电或重启过程中加载的软件组件真实、完整、可信，防止固件、引导程序、操作系统或关键应用软件被非法篡改、替换或伪造后运行。    8月26日消息，在L3级自动驾驶到来之前，如今的辅助驾驶并不能替代人类司机，如果听之任之，甚至说完全依靠，除了危险之外，还可能触及法律责任。换言之，车辆每次上电启动时，软件系统都要先过一道“密码验真”关卡，逐级校验各层启动组件的合法性，任何一层被篡改都将被拦截。    据媒体报道，此前在G93成渝环线高速公路超车道上，一辆黑色SUV突然直接停在高速快车道，高速交警到场处置时发现驾驶员竟然在主驾驶酣睡。测试方法也相当硬核，测试人员需依次尝试替换固件、引导程序、操作系统、关键应用软件等启动组件镜像，上电启动车辆，检测车辆系统是否具备逐级安全启动校验流程。该标准还涵盖车载软件升级（OTA）场景，要求车辆使用车载软件升级系统进行软件升级时，应采用密码技术对升级包进行真实性和完整性验证，确保升级过程中不被注入恶意代码。标准适用于指导、规范汽车整车及零部件产品密码应用的设计、开发、测试验证，涵盖总体框架、通用要求、安全要求等内容。     经查，驾驶员王某江饮酒之后自行启动车辆驶入高速，途中了开启车辆智驾功能。据悉，此次强制性国标的出台，意味着汽车软件安全将从“企业自律”迈向“强制合规”，未来所有在中国市场销售的车型都必须满足密码应用技术要求。    车辆后台数据显示，行驶途中车机多次发出驾驶员接管、分心预警，但当事人已经熟睡，没有任何响应。