黑色幽默

李蓓“等风来”_我的网站

A |     出品 | 妙投APP          作者 | 刘国辉          编辑 | 关雪菁          头图 | 李蓓个人公众号                    今天早上发布了《李蓓被流量耽误了》一文，对于文中观点，半夏投资创始人李蓓迅速给出了回应。

B | 在影响力上，李蓓的势能依然强大，半夏投资公众号发文三个小时后，流量已经接近10W+，转发量更是超过6000。    刘易斯·汉密尔顿表示，车队在唯一一次练习赛和周六冲刺赛之间对他的法拉利赛车所做的改动，最终彻底颠覆了赛车的特性。私募圈顶流实至名归。                   李蓓在文中提到，“里面其实有不少事实性错误，比如说我23年重仓纯碱，我当时并没有买纯碱，我买的是玻璃。这位七届世界冠军在周日荷兰大奖赛的排位赛中仅位列第五，整个周末他都在竭力从赛车中挖掘出更多性能。”                    这里需要解释一下，私募领域有特殊性，信息披露较少，外界很难像公募一样准确跟踪其具体持仓情况，因此《李蓓被流量耽误了》一文中对于半夏产品持仓的描述，基本来自公开报道。以2023年的纯碱与玻璃期货为例，当时外界对于李蓓可能做多纯碱和玻璃期货有较多讨论，而李蓓当时在回应中并未明确肯定或者否定。尽管他在周五的练习赛中排名前四，但他觉得仍有提升空间，不过实际情况并未如预期般理想。                   文章提到了李蓓曾经辉煌的业绩，以及宏观对冲策略的较高难度，整体来说是比较客观公允的，正如李蓓总提到，“作者还是想尽量客观一点的，没有一边倒的踩我，也没有恶意看空我。         “我很庆幸自己能排到第五名，因为原本我以为自己会排在第八名左右，当时真是心灰意冷。

C | ”                    就着文中的观点，李蓓对于当前市场上财富管理与资产配置存在的风险，提出了自己的判断，比较有见地，也在市场上引起一些新的讨论，值得探究。不过那是一场截然不同的练习赛，赛车也完全不同，”他告诉Sky电视台。                    抗风险逻辑扎实但依赖宏观拐点判断                    李蓓对于当前资产配置的风险点有较深刻的观察。“练习时赛车表现出色且稳定性佳，但总会有觉得可以改进的地方，于是我们做了细微调整以求优化性能，结果却彻底改变了赛车的特性，导致冲刺排位赛和冲刺赛期间赛车表现糟糕透顶。

D | 我对赛车的平衡性毫无信心，而我们在排位赛前又做了这些改动，等于我又得重新适应这辆新车。”          汉密尔顿目前在车手积分榜上排名第二，落后梅赛德斯车队的年轻车手基米·安东内利53分。

E | 与去年相比，这位英国车手本赛季的表现有了显著提升，他于6月在巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛上驾驶红色战车赢得了个人首场胜利。         “我觉得我们今天的比赛节奏更好，整体表现不错，”汉密尔顿说，“虽然我的状态不算突出，但查尔斯（勒克莱尔）的表现尤其出色，而且我感觉赛车状态有了明显好转。她提到，当前主流资产配置风险高度集中，高净值群体和财富机构的核心重仓集中在量化增强、科创基金、全天候策略、海外资产四类。这四类策略均存在明显风险点。                   比如，量化增强受小盘因子和非线性因子影响，科创基金面临国内利率回升和美国 AI 泡沫破灭的隐患等。

F | 我认为明天会表现得更好，这样我们至少有望跟上前方车手的步伐。且除美国 AI 资本开支预期下修这一风险点外，其余风险的共同诱因都是中国通缩结束、房价物价回升。同时这四类策略对应的资产当前估值偏高，持仓还处于愈发拥挤的状态，潜藏着较大的风险。战术安排将是关键。                   基于这样的判断，李蓓目前的持仓比较偏“深度价值”。”目前他在赞德沃特站的排位赛中位列第五，他的队友查尔斯·勒克莱尔则排在他之后一位，后者驾驶法拉利赛车时也遇到了类似难题。                   半夏的股票组合以行业龙头为主，总体 8 倍 PE、0.8 倍 PB，股息率达 5%，80% 持仓具有强顺周期属性，还包含业绩恢复增长的消费品龙头等低估值高股息资产。         “我觉得我们在排位赛期间对动力策略的调整幅度过大，以至于没能进入Q3，”勒克莱尔说道，“我这边出现了一些异常情况，因此损失了一些性能。                   此外，持仓还涉及利率曲线做陡操作，即买中短期国债、空长期国债。

G |                    这种持仓结构在通缩持续的情况下，大概率不会出现明显亏损，甚至可能小涨；而若通缩逆转，这类资产则有望大幅上涨。排位赛期间我根本没有机会争夺杆位。”          来源：ESPN。李蓓认为，半夏投资持仓具备对冲风险的显著优势。                   由此李蓓将未来经济划分为两种情形：一是通缩逆转，此时当下市场重仓的四大策略会因底层逻辑松动而表现糟糕，而半夏投资会迎来大涨；二是通缩持续，半夏投资可能微亏或小赚，四大主流策略则会继续上涨。她认为配置半夏如同持有一份特殊期权，损失有限但盈利空间大，能有效对冲当前资产配置拥挤带来的风险。

H |                    这一判断精准捕捉到了当前市场资产配置 “扎堆” 的问题，这确实是市场一大隐患。

I |                    当大量资金集中在少数几类资产时，一旦触发共同的风险诱因，极易引发集中抛售，造成资产价格大幅波动。

J | 比如，此前部分热门赛道比如新能源等，出现严重的交易拥挤度，此后因资金集体撤离而出现的阶段性暴跌，都印证了这一点。                   如今资金大量集中在AI产业链，较高的配置比例是否会导致行情下滑，目前这种担忧也比较多。因此10月至今以AI产业链为核心的科技成长板块整体表现一般，与三季度的强势表现相比，已不可同日而语。                   不过以上一轮牛市中新能源板块不同的是，当前AI技术层面依然日新月异，应用也在次第展开，基本面对于估值和拥挤度都有一定的消化能力。                   就像2023年上半年AI产业链经过一轮大幅上涨后，下半年步入调整，不过在获得业绩确认后，以算力为主的AI产业链在2024年下半年开始再次崛起，涨幅远超2023年，因此目前的资产配置 “扎堆” 是否会引发市场风格的转换，主线从科技成长转向顺周期板块，还很难说。                   接下来的行情可能并非简单的“非此即彼”。                   如果AI依然技术与产品端保持较高的势能，应用也更大程度上落地，科技行情依然会持续。而顺周期板块如果有业绩的反转，也是能同时获得市场的认可。比如基本面有所改善的保险板块在近几个月里，相对不错，中国平安等个股正在逐渐接近2020年核心资产牛市时的高点。                   另外需要注意的是，即使经济基本面反转，通缩逆转，但市场表现可能也不是简单的“顺周期崛起、科技成长调整”，顺周期会崛起，但经济复苏的情况下，市场风险偏好上升，往往会有利于科技成长的表现。而提前押注顺周期，能否取得长期较好收益，也不一定，还要看配置情况。此前也有过案例，如2022年一些基金经理提前交易疫后复苏，在航空板块重仓，当年的超额收益显著，但此后一直持有航空，业绩反而急转直下。                    对冲思路合理但不适用于所有投资者                    站在资产组合多元化配置的角度，李蓓的建议比较合理。既然主流资金在科技成长等方面配置较多，如果将部分资金配置到与主流资产反向联动的半夏产品，具备一定的逆向思维，能有效降低组合的整体波动。                   半夏持仓的低估值高股息属性，在市场波动较大的环境中，具备较强的抗跌能力，强顺周期的属性又使其能精准对接通缩逆转后的市场红利，这种持仓设计确实契合宏观经济周期变化的投资逻辑。                   但前提都建立在对宏观拐点的判断上，若通缩持续时间远超预期，这类顺周期资产可能会长时间处于平淡状态，对追求短期收益的投资者吸引力不足。对于具备一定风险承受力、着眼长期资产配置的投资者，其对冲风险的价值会更为突出一些。                   李蓓目前的姿态是“等风来”。                   在通缩结束前撑下来，待通缩结束后迎接业绩的全面回归。这基于对自己判断力的自信，不过过程中要承受一定的压力，特别是在当下私募募资越来越卷、越来越集中的情况下。                   对于文中提到的量化私募冲击、半夏团队组织能力等方面，李蓓并未给出回应。

K |                    最近“量化私募20亿额度秒光”的消息，对于依赖主观判断的机构不可谓不震撼。就像媒体面对AI要找到自己的差异化能力一样，主观私募面对量化产品的崛起，也需要找准自己的差异化方向。

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Published on:01:27:02